[车友头条-车友号-道哥说车]  过去一年中，国内新能源汽车市场发展迅猛，新能源汽车销量、渗透率齐升。但与此同时，也产生了一个很有意思的现象，以往高歌猛进的造车新势力们，销量增速开始放缓，而另一边，以一汽丰田为代表的传统大厂开始加快新能源化的转型速度。成都助孕公司

过去一年里，一汽丰田先后推出了bZ4X以及bZ3两款车型，以传统合资品牌的安全、扎实等特点成为了新能源汽车市场中的明星产品。就此，一汽丰田也以bZ系列两款车组成了电动SUV和轿车市场的双布局，敲开了一汽丰田电动化的新大门。

值得一提的是，在培育bZ系列两款车的过程中，一汽丰田构建起完整的电动化体系，包括落成新能源独立工厂以及完善电动化研发端、供应端、生产端到运营端的整个体系。不仅展示了一汽丰田电动化的决心，更彰显了一汽丰田电动化的厚重基础。

前不久，一汽丰田刚刚达成累计1000万销量的里程碑，站在这一新起点上，一汽丰田加速电动化的布局，格外令人期待。

夯实基础 一汽丰田上限更高

近年来，新能源汽车赛道的发展备受关注，跳脱的造车新势力们成为了外界关注的重点，反而一些以一汽丰田为代表的传统合资大厂被扣上了“迟钝”的帽子。但事实上，目前仍处于新能源汽车产业的初级阶段，此时料定胜负为时过早，并且，一汽丰田并不“迟钝”。

众所周知，丰田是世界上为数不多的，在燃油车时代就将混动产品发扬光大的品牌，其享誉全球的THS混动技术，至今仍是横亘在大多车企面前的一座难以逾越的技术大山。而一汽丰田更是从2005年就引进了混合动力汽车普锐斯，开辟了中国量产电动化汽车的先河。成都助孕公司

时至今日，经过十几年的发展，一汽丰田在积极探索和推动新能源战略转型的过程中，已经形成涵盖燃油、混动、插电式混合动力、纯电动、氢能源五种技术成熟的动力组合。bZ4X以及bZ3两款车型的先后推出更是将一汽丰田新能源战略转型的故事推向高潮。